Angebot!

Continental Race King ProTection |TL-Ready, E-25 Faltreifen

Ursprünglicher Preis war: 59,95 €Aktueller Preis ist: 41,97 €.

Artikelnummer: CHJLB 143555955710 Kategorien: MTB-Bereifung, Teile

Mehrere Zahlungsmöglichkeiten für sicheres Einkaufen mit SSL
Hochwertige Produkte
Qualitätsprodukte, faire Preise.
Qualitätsprodukte für jeden Lebensstil.

Erste Wahl für Racer

klassischer Wettkampfreifen

Continental Race King 2.2 Für Könner: ein kerniger Wettkampftyp, der sich bei Rennen messen will

•	überzeugend bei Cross-Country-Rennen und im Marathon, für Hardtails und Race Fullys
•	kommt mit geringem Rollwiderstand, einer voluminösen Karkasse und sehr guter Eigendämpfung daher
•	wenig Profil: beste Voraussetzungen für Vielfahrer, die es drauf haben
•	in Deutschland gefertigt

Typ:	• Faltreifen
Compound:	• Black Chili
Skin:	• ProTection
Farbe:	• Schwarz
Gewicht:	• 605 g (29″)
Druck:	• 3,0 – 4,0 Bar
TPI:	• 4/240
TL Ready:	• ja

PROTECTION TECHNOLOGY

Die ProTection Technologie verleiht Reifen die perfekte Mischung aus Leichtlauf, Grip und Pannenschutz. Möglich macht das eine zusätzliche, rundum laufende Pannenschutzlage, die den gesamten Reifen besonders widerstandsfähig und unempfindlich gegen Verletzungen macht. Trotz zusätzlicher Lage hat der Reifen eine sehr gute dämpfende Eigenschaft und bügelt sauber über die härtesten Trails. BlackChili sorgt für den nötigen Leichtlauf und Grip. Ein weiteres Feature der ProTection Technologie aus Deutschland ist die Tubeless Ready Tauglichkeit. Der revolutionäre Tubeless Ready Fuß ermöglicht eine leichte und unkomplizierte Montage des Reifens. Für optimale Ergebnisse bei der Abdichtung und im Einsatz empfehlen wir die Verwendung des neuen Continental RevoSealant Dichtmittels.

CHILI COMPOUND

In den Labors der Forschungs- und Entwicklungsabteilung für Continental Fahrradreifen im hessischen Korbach suchen die Mitarbeiter und Ingenieure schon lange nach der Lösung für eines der Grundprobleme des Reifenbaus: Die Laufeigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden maßgeblich durch drei wechselwirkende Faktoren bestimmt: Haftreibung (Grip), Rollwiderstand und Laufleistung. Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, verschlechtert sich im Gegenzug mindestens ein anderer Faktor. Ein Reifen mit maximalem Grip verschleißt schneller und rollt langsamer. Macht man den Reifen nun schneller oder langlebiger, verringert sich wiederum sein Grip. Mit der bisherigen Spitzentechnologie, den aktivierten Silika Reifen, hatte man schon einen guten Kompromiss erreicht.