Continental Sprinter

Sein Name ist Programm. Der Sprinter ist der Spezialreifen für Rundstreckenrennen und Kriterien. Er kommt ohne Pannenschutz aus. Dafür hält seine flexible Karkasse und die griffige Gummimischung den Kontakt auch in schnellen 90°-Kurven. Durch sein geringes Gewicht und die gute Beschleunigung ist er mit Sicherheit der Schnellste auf den letzten 400 Metern.

Hinweis!

Schlauchreifen können nur auf dafür vorgesehene Felgen aufgebracht werden. Die Reifen werden z.B. mittels Reifenkitt auf die Felge geklebt. Gewicht: ca. 275 Gramm Bauart: Schlauchreifen Dimension: 28″ x 22 (27×1) Reifendruck: 8,0 – 12,0 bar Einsatzgebiet: Wettkampfreifen