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SRAM GUIDE RS DISCBRAKE FRONT 950 Mm

Ursprünglicher Preis war: 169,00 €Aktueller Preis ist: 95,99 €.

Artikelnummer: CHJLB 03076296 Kategorien: Scheibenbremssysteme, Teile

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Beschreibung
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ZUVERSICHTLICHE LEISTUNG.

Worauf kommt es bei dieser Linie an? Sie ist steil und felsig. Du hast sie hundert Mal umfahren – aber heute nicht. Die brandneue SRAM Guide R gibt dir, worauf es ankommt. Die bewährten Bremssättel mit vier Kolben ermöglichen eine problemlose Steuerung mit einem Finger. Funktionen wie die Griffweiteneinstellung lassen sich individuell einstellen. Zudem bietet Guide die perfekte Ergänzung zu anderen SRAM-Komponenten und sorgt für einwandfreie Leistung bei jeder Fahrt.

Gewicht: 380 g
Hebelmaterial: Aluminium
Bremssatteldesign: 4-Kolben-Bremssattel mit dopp. Durchmesser
Farbe: Schwarz
Scheibe: Centerline
Bremsbelag: Organisch mit Stahlverstärkung
Bremsflüssigkeit: DOT 5.1
Befestigung: Beidhändig
Einstellung: Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug, Verstellbare Hohlverschraubung
Spezielle Merkmale: Griffweiteneinstellung ohne Werkzeug, Piggyback-Reservoir, Kompatibel mit MatchMaker X, Drehgrifflager
Technology Highlight(s): SwingLink™, PURE™-Blase, TPC™ Plus
Material: Geschmiedetes Aluminium
Belag / Halter: Montage von oben
Einsatzbereich: TR/AM/FR
System: Offenes System
Scheibengrößen: 140 (hinten), 160, 170, 180, 200 mm (Nicht im Lieferumfang enthalten!)
Drei-Achsen-Bremssattel-Ausrichtungssystem: Nein
Werkzeugfreier Bremsbelagwechsel: Ja
Bend Zone™: Ja
Beidhändig: Ja
Rostfreie Kleinteile: Ja

Bremsscheibe und Adapter sind nicht im Lieferumfang enthalten! OPTION wählen

Technologien

Kompatibel mit MatchMaker und MMX
Mit Matchmaker sparst du Gewicht und Platz an deinem Lenker. Matchmaker nimmt Avid-Bremsgriffe, SRAM®-Triggerschalter und verschiedene RockShox-Einstellknöpfe in Form einer leichten und ordentlichen Klemmschelle auf – so geht für alle weltweiten Platzsparer am Lenker ein Traum in Erfüllung. Das System ist in zwei Versionen erhältlich: Matchmaker™ X bietet Platz für RockShox® XLoc und ist mit XX- und X0-Bremsen kompatibel. Der herkömmliche Matchmaker™ ist ebenfalls erhältlich und funktioniert mit jeder geteilten Lenkerklemmung und jedem PushLoc-System von RockShox®.

PiggyBack™ Reservoir
Das Bremsflüssigkeitsreservoir bei SRAMs aktuellem Hebeldesign ist auf optimale Leistung und einfaches Handling ausgerichtet. Das PiggyBack-Reservoir bietet eine einfache und sichere Lösung zur Kontrolle der Bremsflüssigkeit und ermöglicht außerdem die beidseitige Montage der Hebel – so kannst du deine Hebel am Lenker vertauschen und problemlos wie auf einem Motorrad bremsen.

PURE™-Blase
SRAMs neues Bremshebeldesign umfasst eine neue Blasenform namens Pure, mit der sich Luftbläschen regulieren und verringern lassen. Die Blase ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel herauszupumpen und die Flüssigkeit genau dorthin zu transportieren, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine verbesserte Gegendruckentlastung für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

Griffweiteneinstellung
Die Passform und Ergonomie des Bremshebels ist eine sehr persönliche Angelegenheit. Die Fahrer haben individuelle Positionsvorlieben sowie einzigartige Handgrößen und Fingerlängen. Mit der Griffweiteneinstellung lässt sich der Hebel kinderleicht anpassen – für maximale Kontrolle mit nur einem Finger.

SwingLink™
Wenn du an einem neuen SRAM-Bremshebel ziehst, merkst du den Unterschied sofort. Ein kürzerer Leerweg. Eine optimierte Betätigung der Bremsbeläge. Durch das neue Nockendesign ist ein kürzerer Hebelweg notwendig, um die Bremsbeläge in Richtung Bremsscheibe zu schieben. Das ist zwar schön, aber für eine perfekte Bremsleistung kommt es auf mehr an als nur Kraft. Die brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme bieten einen kürzeren Leerweg – allerding zulasten der Modulation. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Bremsbeläge die Bremsscheibe berühren, wird die Kraft moduliert und so das „stockende“ Bremsgefühl vermieden. So entsteht das perfekte Gleichgewicht zwischen Kraft und Präzision.

Timing Port Closure
Die Synchronisierungsöffnung einer Hydraulikbremse ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Hauptzylinderbohrung. Wenn der Hebel betätigt wird, passiert eine Topfmanschette diesen Bereich und schließt die Öffnung, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. SRAMs neues TPC Plus-System zum Verschließen der Synchronisierungsöffnung verfügt über widerstandsfähige Dichtungen und eine ultraweiche Zylinderbohrungsoberfläche für eine zuverlässige und konstante Bremsleistung.

Lieferumfang